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1 月 4 日,比亚迪发布数据显示,其全年累计销售 302.44 万辆,同比增长 62.3%;其中,第四季度纯电车型销量高达 526409 辆。反观特斯拉,其同期交付量为 484507 辆,比亚迪由此成功超越特斯拉,坐上全球最大纯电动车制造商宝座。此举彰显了中国在全球电动汽车市场的强大竞争优势。 针对两家公司的对比,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克发表看法称,相较于传统车企,特斯拉更倾向于一间AI/机器人公司。 尽管比亚迪在AI及自动驾驶领域相对低调,但其庞大的资金实力和技术实力不容忽视。值得注意
比亚迪官方数据显示:比亚迪在2023年第四季度销售了超过52.6万辆纯电动汽车,超过了特斯拉同期的销量(接近48.5万辆)。全年来看,比亚迪共计销售了近160万辆纯电动汽车,比2022年增长了70%以上。这使得比亚迪超越特斯拉,成为全球新能源汽车销量冠军。 比亚迪在中国新能源汽车市场的表现尤为突出,全年累计总销量达到302.44万辆,稳居中国新能源汽车交付榜单首位。相比之下,特斯拉在中国市场受到了一定的压力,其股价在1月3日收盘时下跌超过4%,市值蒸发了324亿美元。 比亚迪在2023年第四季
1月2日,特斯拉发布了其2023年第四季度汽车产销情况。据报告,该季度共生产了大约49.5万辆车,交付了超过48.4万辆。与此同时,特斯拉还宣布将于明年1月24日期待盈利报告。 此前,研究机构Counterpoint Research的报告指出,比亚迪在第三季度的纯电动车销量紧随特斯拉之后,市占率达到了17%。预估会在第四季度超越特斯拉,占据全球第一位置。 比亚迪数据显示,2023年全年销售了302.44万辆车,同比增幅达到61.9%。其中纯电动车在12月份售出的数量是19.0754万辆,从去
2023年第四季度,特斯拉在交付和生产方面均创纪录,共实现了484507辆新车的交付和494989辆车的生产,双双超乎市场意料。此前,比亚迪发布数据显示,其第四季度纯电动汽车交付量达到526409辆,超越特斯拉成为全球最大新能源汽车制造商。 特斯拉2023年全年共计交付181万辆电动车,同比增长38%;累计生产185万辆。尽管较年初设定的50%复合年增长率的目标颇有差距,但仍展示出强大的增长后劲。金融研究员预计,随着需求复苏和定价稳定上调,特斯拉2024年业绩可期。 值得注意的是,特斯拉第四季
1 月 1 日,比亚迪公布 2023 年全年销量表现,据透露,本月共售出汽车 341043 辆,较去年同期增长 45%。此外,全年累计销量达到了 3024417 辆,同比增长 61.9%,超出预期,成功问鼎国内及全球新能源车销量冠军。 细分至各种豪华车型,比亚迪旗下的王朝以及海洋系列产品共计销售了 2877353 辆,同比增长 55.3%;主力车型秦 PLUS、宋 PLUS、海豚等仍然保持着销售佳绩。 另外,腾势汽车在过去一年同样表现不俗,其车型 D9 荣膺年度 MPV 销量榜首。而在来年,包
比亚迪股份有限公司最近宣布,其控股子公司比亚迪电子(国际)有限公司已成功收购Jabil Inc.旗下的子公司Jabil Circuit(Singapore)Pte. Ltd.,即“捷普新加坡”。这一战略性收购旨在进一步拓展比亚迪电子的业务范围,并提升其整体竞争力。 根据公告,比亚迪电子与捷普新加坡签署了框架协议,以约158亿元人民币(等值22亿美元)的现金,收购了捷普新加坡位于成都和无锡的产品生产制造业务,包括现有客户的零部件生产制造业务。最终的收购代价为142.9亿元,比原先的收购价少了15
比亚迪电子(国际)有限公司成功收购Jabil Circuit (Singapore) Pte. Ltd.(捷普新加坡),这标志着比亚迪在电子制造领域的全球布局进一步扩大。 今年8月28日,比亚迪及控股子公司比亚迪电子在A股和港股同时公告,与捷普新加坡签署框架协议。根据协议,比亚迪电子将以约158亿元人民币(等值22亿美元)的现金,收购捷普新加坡位于成都和无锡的产品生产制造业务,包括现有客户的零部件生产制造业务。 此次收购不仅加强了比亚迪在全球电子制造领域的地位,也为其提供了更广泛的市场覆盖和更
中国新能源汽车市场在2023年迎来了新的挑战与机遇。1月2日,多家知名上市车企公布了他们在这一年的新能源车销量数据。在这个领域,各大车企的表现各有千秋,但都展现出了不俗的实力和潜力。 作为行业的领军者,比亚迪继续展现出其强大的市场统治力。全年新能源车的销量超过300万辆,与去年相比增长了61.9%。这一显著的增长不仅体现了比亚迪在新能源车市场的领先地位,也反映了消费者对该公司产品的持续信赖和支持。 除了比亚迪之外,长城汽车在新能源车市场的表现也十分抢眼。其销量近乎翻倍,增速居于行业前列。这一成
12月30日消息,比亚迪股份有限公司发布公告称,其控股子公司比亚迪电子(国际)有限公司完成对Jabil Inc.旗下子公司 Jabil Circuit (Singapore) Pte. Ltd.(以下简称“捷普新加坡”)的收购。 今年8月28日,比亚迪及其控股子公司比亚迪电子在A股和港股同时公告称,比亚迪电子与捷普新加坡签署框架协议,以约158亿元人民币(等值22亿美元)现金,收购卖方位于成都、无锡的产品生产制造业务,包括现有客户的零部件生产制造业务。 资料显示,比亚迪电子是一家平台型高端制造
比亚迪销量从2008年的17万台提升到2022年的186万台,并在2023年喊出冲击400万台销量的宏伟目标,将一众欧美日合资品牌吓得够呛。当然比亚迪褒贬不一的供应链垂直整合能力是其致胜的法宝,但比亚迪自从2008年在F3上推出第一代DM混动系统后陆续推出了刀片电池、CTB、易四方、云辇、八合一电机等核心技术,显著提升了产品竞争力,比亚迪这些关键技术在销量增长上也起到了至关重要的作用,那么本文将: 分享比亚迪平台关键技术以及特点 推测平台技术发展趋势和技术布局 希望能给大家带来一些信息和观点。