据报道，尽管全球大型电池厂商正蓬勃发展，但松下电池业务却面临停滞困境，仅获得了特斯拉、丰田等少数汽车巨头客户，很大程度上受限于此。

松下能源首席技术官渡边庄一郎告知彭博社，该公司改进型的2170电池项目将于2024至2025年间由在内华达州的制造厂投入生产，电池容量有望提升。他表示，松下并无需过分依赖新厂建设或大规模投资来完成产能翻倍的规划，即便是到2030财年。

“我们会加大电池容量，并提高生产效率。”渡边庄一郎阐释道，通过提升2170电池的能量密度， 电子元器件采购网 能有效降低电动汽车总成本。指出松下去年曾宣布，由于北美高端电动汽车市场需求降温，决定将2024年4月本财年为特斯拉及其他车企生产电池的能源部门营业利润预期从1350亿日元降至1150亿日元（IT之家备注：换算为如今约56.92亿元人民币）。

此外，松下在全球范围拥有8座动力电池生产基地，其中包括5座位于日本、3座位于国外。渡边庄一郎进一步指出，为了满足电动车电池日益增长的需求，松下能源计划在2030财年前兴建大约四家新工厂。他强调，现阶段具代表性的客户就包括美国电动汽车领军品牌特斯拉，同时也在与马自达接洽商谈中。松下预计至2030财年，汽车电池产能能较2022财年实现翻倍，达到200GWh的高峰。

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